重り落下、山手線５時間止まる

架線の弛みはＪＲの弛み、とか皆さん書いてらっしゃると思いますが、要するにそういうことなのでしょう。

架線の弛みを抑える400キロの重りが12000か所あるらしく、つりさげる鉄索を毎年点検しているそうですが、12000か所を毎晩点検するとして一晩で33か所ずつ点検する必要があります。それだけの点検要員を配置していたのかというのが問題ですが、保守点検すべき所は沢山ありそうですから手が回ってないんじゃないでしょうか。